新能源汽車的電池系統(tǒng)算是汽車（相對(duì)于燃油車）新增的系統(tǒng)，而且重量比較大，整個(gè)加起來可能達(dá)到200多公斤。而新能源電池密度和能量比相對(duì)汽油來說，還不是完美的替代方案，所以新能源汽車整體輕量化是發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。

用于汽車的鋁合金主要有倆種，一種是鑄造鋁合金，鑄造鋁合金初始用于發(fā)動(dòng)機(jī)、車輪和防撞梁等部件，動(dòng)力電池包使用鑄造鋁合金已有較長(zhǎng)歷史。傳統(tǒng)的鑄造方式制造的箱體產(chǎn)品，具有表面較為粗糙、形狀簡(jiǎn)單，箱體的壁厚度不能過薄、精度低等缺陷。

另外一種就是現(xiàn)在主要用的鋁合金型材了。強(qiáng)度高且可焊性良好的鋁合金型材用于制造動(dòng)力電池包箱體和模塊。電池盒是新能源汽車電池系統(tǒng)的承載體，主要用于防止電池受到外界碰撞和擠壓時(shí)損壞，同時(shí)是底盤一體化的重要部件，確保電池各子系統(tǒng)的安全性、密封性等。

新能源汽車電池盒鋁型材的優(yōu)勢(shì)有哪些？

新能源汽車電池盒鋁型材優(yōu)勢(shì)很多，主要如下：

容易加工

新能源汽車動(dòng)力電池包采用鋁合金材料具有易加工成型，鋁合金殼體（除殼蓋外）可一次拉伸成形，相對(duì)于不銹鋼，可以省去盒底焊接工藝，在進(jìn)行焊接時(shí)就不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)榻饘僭責(zé)龘p而導(dǎo)致寒風(fēng)質(zhì)量下降等問題

輕量化和高強(qiáng)度的特點(diǎn)

鋁的重量只有鋼的三分之一。強(qiáng)度也非常高，高度強(qiáng)度的鋁型材還可以防止撞擊，實(shí)驗(yàn)效果證實(shí)效果非常好。

耐腐蝕性和導(dǎo)電性的優(yōu)勢(shì)

鋁合金可以加入腐蝕性元素，特別是表面氧化處理過的鋁合金耐腐蝕性非常好。

使用壽命長(zhǎng)

經(jīng)模擬老化試驗(yàn)，鋁合金殼體的使用壽命可超過20年，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)金屬等材料。滿足新能源汽車高性能要求的重要材料。

阻燃安全

鋁合金材料具有出色的阻燃性能，達(dá)到FV0等級(jí)，高溫灼燒下煙霧等級(jí)為15級(jí)，且煙氣無毒，毒性級(jí)別為ZA1（準(zhǔn)安全一級(jí)）。

防爆性能

動(dòng)力電池包鋁合金箱體設(shè)有防爆裝置，當(dāng)電池包內(nèi)部壓力過大，防爆裝置便會(huì)自動(dòng)打開泄壓，防止安全事故發(fā)生。

抗老化性能

鋁是具有出色的抗老化性能的金屬材料。經(jīng)抗老化性能測(cè)試，表明在不同地點(diǎn)和氣候帶下，鋁表面老化厚度20年小于50μm。并且大多數(shù)動(dòng)力電池包箱體的厚度為5mm，比箱體厚度的1%還小，對(duì)箱體的機(jī)械性能影響也不大。

從新能源汽車本身的發(fā)展趨勢(shì)和目前的瓶頸來說，輕量化，提高能源的使用效率，從而提高里程數(shù)等是技術(shù)發(fā)展的方向，所以隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，政策的支持和廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)，鋁型材在新能源汽車部件的應(yīng)用，比如新能源電池會(huì)越來越廣泛。