有一個(gè)高端汽車行業(yè)制造商必須通過的管理標(biāo)準(zhǔn)，2016版的通過率僅7%！ 這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是汽車優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈的通行證，越來越多的汽車整機(jī)廠明確要求配套廠商導(dǎo)入該標(biāo)準(zhǔn)，沒有它，很多企業(yè)寸步難行，它就是——IATF16949:2016技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全稱為“汽車行業(yè)技術(shù)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)”。

仍然，就是這么一個(gè)非常難通過的IATF16949認(rèn)證，廣東中亞鋁業(yè)憑借卓能的能力和產(chǎn)品生產(chǎn)過程質(zhì)量管理，通過了這個(gè)權(quán)威認(rèn)證。

IATF16949:2016是什么？

太長不看版答案：是寶馬、克萊斯勒等汽車制造商制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，2016版的新標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的企業(yè)一次通過率僅為7％，是目前取得標(biāo)準(zhǔn)的難度與影響力最大的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

專業(yè)版答案：IATF16949:2016技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全稱為“汽車行業(yè)技術(shù)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)”，是由包括了國際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理與質(zhì)量保證技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC176），意大利、法國、德國等汽車制造商委員會(huì)，以及寶馬、克萊斯勒、菲亞特、福特、通用、雷諾和大眾等汽車制造商于2016年更新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)基于ISO:9001的要求，整合了過往的QS-9000等標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的企業(yè)一次通過率僅為7％，是目前取得標(biāo)準(zhǔn)的難度與影響力最大的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

IATF認(rèn)證在汽車行業(yè)的認(rèn)可度非常高，不少全球知名車廠已強(qiáng)制要求其供應(yīng)商通過IATF16949認(rèn)證。

又有小伙伴要提問了，IATF究竟是何方神圣，他們真的有那么權(quán)威嗎？

IATF指的是IATF國際汽車工作組，成立于1996年，由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會(huì)組成。如寶馬、福特、通用、大眾以及各國的汽車制造商委員會(huì)，因此在采購方占據(jù)著舉足輕重的地位。該組織針對(duì)汽車行業(yè)的相關(guān)機(jī)構(gòu)提出質(zhì)量管理體系要求，目前執(zhí)行的最新標(biāo)準(zhǔn)IATF16949:2016是汽車行業(yè)公認(rèn)的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)。 

IATF16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證是一個(gè)非常特別的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)只適用于在汽機(jī)行業(yè)供應(yīng)鏈內(nèi)的廠商。如果你是生產(chǎn)汽車零件的公司，但主要供應(yīng)的是維修市場，那也無法申請(qǐng)IATF16949認(rèn)證。汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)侵杆┊a(chǎn)品必須裝在整車廠出廠新車上的產(chǎn)品零部件，不包括維修市場產(chǎn)品。但如果是整車廠指定銷售點(diǎn)并按整車廠的計(jì)劃配送，還是可以申請(qǐng)認(rèn)證的。

另外，只要通過認(rèn)證者，說明它至少實(shí)現(xiàn)以此標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)12個(gè)月以上，保證了認(rèn)證后的產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)能力穩(wěn)定高效。因?yàn)檎J(rèn)證者必須根據(jù)生產(chǎn)中的產(chǎn)品和所使用的質(zhì)量管理體系(QMS)，對(duì)于已建立的生產(chǎn)設(shè)施，提供過去至少12個(gè)月的績效數(shù)據(jù)。